"Kuring hariwang pisan. Taun kamari, harga puncak peti kemas teu langkung ti US $ 3.000. Nembe naék kana US $ 13.000. Biaya pengiriman kapal 200.000 yuan, sareng perusahaan pengiriman barang henteu ngirimkeun barang. . Geus dua poé, dua poé dua poé ieu mah!
"Barang 10,000 RMB, biaya pengiriman 100,000 RMB, naha barang ieu masih patut dikirimkeun?"
Wabah internasional, khususna wabah di India, parantos mangaruhan pisan kana ranté pasokan global.Dorong ka luhur tina ranté suplai bakal mangaruhan henteu saimbangna pengiriman barang global sareng nyababkeun laju angkutan rute sagara Cina naék.
Ti kuartal kaopat taun ka tukang nepi ka satengah mimiti taun ieu, angkutan laut geus bergegas ka titik pangluhurna dina sajarah, harga wadahna geus soared, sababaraha ruteu geus risen ampir 10 kali, sarta masih "kotak téh hésé manggihan. ", komo aya loba kasus dimana angkutan barang ampir ngaleuwihan nilai barang, sarta loba nasabah ngan bisa kapaksa ngabolaykeun pesenan maranéhanana.
Dina laporan ramalan wadah Drewry panganyarna, 2021 bakal janten taun mimiti ongkos angkutan barang anu luhur dina sajarah transportasi wadahna.
Kanggo detil, mangga tingal halaman wéb Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Ayeuna, kamacetan palabuan sareng kasadiaan alat-alatna henteu leungit, tapi terus ngamajukeun harga pasar pengiriman barang.Dina kontéks palabuan parna sareng kamacetan kapal, skala peti bakal ngajaga kamekaran dina usum puncak kuartal katilu sareng bakal ngahontal sakitar 10% dina tungtung tingkat pertumbuhan Taunan taun ieu.
ABC Pakakasbageur nawaran reureuh di ngingetkeun anjeun: lamun perlurak boltless, tangga fiberglass, jeungtreuk leungeun, Tong ragu deui, ieu sanés titik pangluhurna angkutan barang, angkutan barang bakal terus naék, punten pasihan pesenan kami pas mungkin, sareng kami bakal ngatur pangiriman pas mungkin.
waktos pos: Jul-28-2021